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▲國道收費員自救會。（圖／翻攝國道收費員自救會臉書）

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國道收費員自救會長孫秀鑾也指出，這兩年多來，每一場抗爭的餐費、車費都是自救會成員自掏腰包，或是各工會情義相挺，補償方案裡政府債務整合手續費願意補貼餐費與便當費，這是政府公開承認錯誤的政策，也是政府歉意的表示。

▼林萬億（中）說明收費員後續補貼專案計畫（圖／政銀行卡債整合院轉播系統）

至於收費員轉換工作不順的問題，林萬億則表示，在交通部與遠通公司的契約中雖然提及轉介收費員工作，卻低估了長期從事收費員工作，可能會因為收費員環境單純、接觸社會少及學歷限制等因素，轉換工作需要較長的適應期，「而遠通也同意基於人道考量，願意負部分責任」。

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針對國道收費員連便當費、車資也納入補償金，引發外界批評，行政院政務委員林萬億18日表示，「有的收費員從高中畢業後就做了23年，請社會大眾不要單純從錢的角度來看這件事」，這類補助政府也有前例，過去在處理關廠工人大量解僱案時，政府也幫忙了工人們過年時「兒女的紅包」。

「補助便當費、車資是追求公平正義的方式，請社會大眾不要單純從錢的角度看。」林萬億說，政府已與遠通公司、國道收費員救助會取得共識，遠通也同意從人道的角持分土地借款度善盡一些企業社會責任，除了承諾在明年過年前處理完外，政府也會守住和情、合理、合法的線，不會去圖利任何人。

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