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記者孫曜樟/新北報導

林姓男子無大型重機駕照卻仍騎車上路,17日凌晨從新北市五股區民義路一段往二段方向行駛時,疑因天雨路面濕滑,竟撞上走在道路的蘇姓婦人,她當場噴飛10餘公尺,經送醫仍因頭部傷重不治死亡,肇事責任正由警方調閱監視畫面釐清中,但林男無照越級駕駛行為;將會先收到一張新台幣1800至3600的罰單。

▼林姓男子無大型重機駕照仍騎車上路,今日凌晨在五股民義撞死正穿越馬路的蘇姓婦人。(圖/記者孫曜樟翻攝)

新北市五股區蘇姓婦人(61歲)今日凌晨0時許,走在民義路一段正在穿越馬路要去找朋友聊天時,遭到一輛黃牌重型機車撞擊,她當場被撞飛10餘公尺遠倒地不起,現場呈現OHCA狀態,消防局救護車獲報趕抵緊急將婦人送醫急救,經林口長庚醫院施救,最後仍因頭部遭重創不治死亡。

警方隨後將林男帶回經酒測數值為零,但是他卻未領有大型重機的駕駛執照,屬越級無照駕駛肇事,林男向警方供稱,事發時天色昏暗再加上天雨路滑,才會剎車不及撞上婦人。由於婦人也疑有違規空越馬路之嫌,所以,肇事責任比例正由警方調閱監視畫面釐清中,但林男無照越級駕駛大型重機行為,將會先收到一張新台幣1800至3600的罰單。





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五楊高架通車兩年多,除了增加國道1號中山高速公路五股至楊梅路段的交通服務容量外,還解決了北部路段嚴重的交通堵塞問題,也分流了中南部北上車流百分之三十。

五楊高架工程今年九月十七日更獲得國際道路協會(IRF)全球道路成就獎(GRAA),同時也成為全世界唯一設計獎得主,成為台灣之光。雙層雙向共構設計就是來自於立委楊麗環的巧思。

五楊高架建設是「愛台12項建設」之一,回想當初推動最大挑戰,擔任重要推手的立委楊麗環指出,交通部編列工程總經費882.57億,係因北上長庚段,位處順向坡,腹地不足,工程難度甚高,原本規畫以隧道方式施工,經過向交通部建議後,改由南向共構,並分上下兩層前後交叉的方式施工。

立委楊麗環將自己留學法國期間,看到羅馬時代用來輸水的2層式拱橋,提出建議後,交通局也成功應用在五楊高架工程。

「不僅節省工期,還省下納稅人的錢!」立委楊麗環說,不但工期由原規劃六年縮短為四年,實際支用總經費586.5億,較原先核定預算882.57億經費節省了約296億元,工程也縮短約1年10個月。

另外,針對桃園區設立交流道問題,立委楊麗環指出,目前已有南崁及南桃園二個交流道,相距僅3公里,若再由這二交流道中間,由五楊高架設置於中正路尾再設置交流道,需要徵收土地面積將非常廣闊,補償費勢必超過工程造價,且地主也未必願意。

立委楊麗環表示,交通部已規劃國一甲線由桃園機場於桃園煉油廠接中山高,並延申至龜山長壽路設置交流道,方便桃園區民眾進出高速公路,未來桃園區將有3個交流道,方便民眾往返。



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